针对普货运输企业动态监控领域长期存在的设备“装而不用”、企业“用而不管”等动态监控管理突出问题，海曙区交通局通过“一对一”精准帮扶、全链条跟踪问效等方式，推动行业安全监管从被动处置向主动预防转变，助推普货运输行业安全健康发展。

一是建立制度规范。指导企业建立完善动态监控管理制度和问题隐患处置标准化台账，明确企业动态监控岗位职责，有效压实企业安全生产主体责任，不断提升普货企业动态监控管理规范化水平。截至4月16日，累计指导普货企业建立完善各类动态监控管理制度、台账40家次，通过助力企业管理能力提升，辖区普货运输异常线索可实现当日8小时内闭环处置。

二是提供定制服务。聚焦卫星定位终端接入、异常线索处置等企业薄弱环节，推出“企业预约、部门上门”的服务模式，根据企业提交的个性化诉求，围绕信号漂移、设备老化等频发技术问题提供精准、专业服务指导，并协调第三方服务商对车载终端进行全面检修。截至4月16日，区内49家普货企业已全部接入动态监控设备且设备在线率为100%，因监控设备异常及车辆超速、疲劳驾驶等车辆违规线索导致的企业异常报警次数呈现逐月递减的趋势，单月异常报警次数相较该项工作开展前降低约60%。

三是实施刚性执法。依托“浙运安”货运监测平台进行实时监管，对高频产生异常线索或逾期未整改的企业或车辆，立即生成执法工单并启动立案程序，严格依法依规实施处罚，实现安全监管闭环。截至4月16日，累计处置普货异常线索124条，其中98条通过指导服务完成整改，9条转入工单处罚程序，研判率、整改率、工单转处罚率均为100%。